截圖自生意社
記者 焦艷麗 李貝貝 北京報道
碳酸鋰價格繼續狂飆。5月18日，據上海鋼聯數據，電池級碳酸鋰價格上漲15000元/噸，均價報30萬元/噸；5月19日，電池級碳酸鋰價格再度上漲2500元/噸，均價報30.25萬元/噸；5月22日，電池級碳酸鋰價格與5月19日持平。而此前4月18日碳酸鋰的價格為18萬元/噸，一個月的時間價格反彈超60%。
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對于此輪碳酸鋰價格的上漲，隆眾資訊鋰電池部分析師曲音飛對《華夏時報》記者表示，在市場情緒帶動下，鋰鹽廠商惜售待漲情緒較強，貿易商借機炒作，疊加下游剛需訂單增加，使得碳酸鋰市場行情不斷走高。
IPG中國首席經濟學家柏文喜對記者表示，此輪鋰價的上漲是由于新能源市場爆發，拉動了動力電池和超級儲能電池對于鋰鹽的需求，鋰鹽企業去庫存較快所致。同時也不排除為防止鋰價進一步上漲，有關電池企業加大了對鋰鹽的備貨，進一步推動了碳酸鋰行情的走高。
廈門大學中國能源研究院院長林伯強在接受記者采訪時稱：“碳酸鋰價格之前跌至18萬元/噸是超跌了，正如此前漲到60萬元/噸，是企業預期炒作、囤積居奇超漲了一樣。”林伯強認為鋰價回歸到目前每噸30萬元到40萬元，是價值的回歸。
鋰價如坐過山車呈V型反轉
在長達半年的下探后，碳酸鋰價格迎來強勢反彈。4月27日碳酸鋰價格就開啟漲勢，當日電池級碳酸鋰價格漲4000元/噸，均價報18.4萬元/噸，工業級碳酸鋰價格漲5000元/噸，均價報15.15萬元/噸。此后鋰價連續15日上漲，價格已反彈至5月19日的30.25萬元/噸，漲幅達66.67%。
而將時間拉長來看，碳酸鋰的價格如坐過山車呈V型反轉。在市場炒作及企業囤積居奇下，鋰價從2022年初就開啟漲勢，從2022年年初的28萬元/噸，一路上漲至2022年年末的60萬元/噸。進入2023年后，鋰價便開始急速下跌，由年初的60萬元/噸，下跌至4月中旬的18萬元/噸，跌幅超70%。五一過后，碳酸鋰的價格又開啟反彈模式，半個月的時間反彈超60%。
對于鋰價此輪的漲勢江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔對《華夏時報》記者表示：“二季度汽車市場回暖，車企進入銷售旺季，新能源汽車銷量增加帶動了對上游鋰電材料的需求。此外，鋰價前期降幅較大，現在出現反彈也是正常現象，因為市場是一直變動的，而不是穩定不變的。”
曲音飛對記者表示，當前鋰鹽廠商對外出貨意愿較低，使得市場現貨流通緊俏，帶動鋰價一路走高。同時，雖然需求尚未轉好，但在市場情緒驅動下，下游詢盤詢價增多，剛需訂單跟進及時，也一定程度上帶動了鋰價上漲。
生意社分析師表示，近期工業級和電池級碳酸鋰價格漲勢強勁。當前鋰價大幅上漲表現出非理性狀態，受市場情緒指引較重，加之上游減產、終端消耗、庫存降低等因素影響，預計短期內鋰價或維持強勢運行。
上海有色網分析師認為，鋰價的上漲主要是因為市場情緒的帶動，疊加下游廠商庫存處于低位，有補庫存剛需，此外部分鋰鹽企業配合貿易商挺價，捂貨不出的情況也致使鋰價進一步上漲。
終端市場回暖企業生產逐步恢復
據工信部數據顯示，1—4月份，我國新能源汽車產銷量分別為229.1萬輛、222.2萬輛，同比均增長42.8%。其中，4月份我國新能源汽車產銷量分別為64萬輛、63.6萬輛，同比均增長為110%。終端市場的回暖帶動了全產業鏈聯動。
億緯鋰能表示，目前公司產線已基本調試完成，處于穩定狀態，且良率也處于較高水平，公司從5月份開始會全面復產，從排產的情況來看，相比一季度有明顯的提升。
5月19日，鹽湖股份在投資者互動平臺稱，目前公司正在加強碳酸鋰產銷的對接，積極擴展銷售渠道，加大銷售力度，努力完成全年銷售目標。其公司董秘辦工作人員在接受記者咨詢時也表示，市場在價格情緒調動起來后，確實會對全年的銷售有積極作用，鹽湖股份計劃今年銷售4萬噸。
藏格礦業近日在接受投資者調研時也稱，公司一季度碳酸鋰銷量為534噸，價格低位時銷售量也低，只維護下游老客戶原材料供給。4月底、5月初，公司根據市場行情，一季度庫存碳酸鋰產品對外實現了正常銷售。其公司銷售人員在接受記者咨詢時表示，相較于今年一季度，近期碳酸鋰對外的銷量確實變好了一些，業務也在逐漸好轉。該銷售人員表示，去年四季度企業提前拿貨消耗了一部分碳酸鋰需求，隨著庫存的降低，企業向上拿貨的意愿正在增強。
財信證券研報表示，從2022年12月份開始，新能源電池產業鏈就開始去庫存，目前產業鏈去庫存已基本結束，新能源汽車銷售傳統旺季備貨周期即將開啟。
山西證券研報認為，在下游補庫存需求下，疊加買漲不買跌心態，碳酸鋰需求增長致使其價格快速反彈。
對于鋰價后續能否重回60萬元/噸，曲音飛在接受《華夏時報》記者采訪時表示，此輪碳酸鋰價格上漲已明顯偏離實際需求走向，后續需持續關注基本面改善情況，鋰價短期內想要回彈至去年60萬/噸的高點不太現實。
張翔認為，隨著國內鋰礦逐步放量以及國補退場后，新能源汽車市場增速放緩，碳酸鋰價格很難再重回60萬元/噸的高峰。
林伯強對記者表示，除非下游需求急劇擴張，鋰價后續反彈至60萬元/噸的可能性較小，價格維持在30—40萬元/噸之間比較合理。
責任編輯：張子鵬 主編：張豫寧
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