商業航天又迎新進展，國內首個海上可復用火箭產能基地開工！
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自2025年12月初以來，商業航天概念股異軍突起，在短短的一個多月時間里屢創新高。特別是2026年以來，商業航天概念股延續著較強的勢頭，這背后就與整個行業快速發展密切相關。
1月7日上午，國內首個海上回收復用火箭產能基地在杭州市正式開工，項目投資總額高達52億元，箭元科技、玻色量子等四家企業共同打造。
商業航天大事件一個接著一個，日前中國航天三江集團有限公司轉讓航天科工火箭技術有限公司(簡稱“科工火箭”)約29.6%股權，科工火箭整體估值已達112億元。
1、商業航天持續迎來催化劑，整個行業快速發展
2026年初，商業航天延續強勢行情，行業快速發展給整個板塊注入重要動力。
1月7日上午，箭元科技中大型液體運載火箭總裝總測及回收復用基地項目開工儀式在杭州隆重舉行，該項目由箭元科技、玻色量子、地衛二、二維超材合作推動。
該項目投資規模高達52億元，成為國內商業航天的標志性項目：既是國內首個不銹鋼火箭超級工廠，又是首個海上回收復用火箭產能基地。項目建成后可以年產25枚火箭，并能在火箭回收之后進行快速的檢測檢驗、重復使用。
箭元科技將在杭州制造的首枚火箭命名為“錢塘號”，該火箭為箭元科技打造的核心產品元行者一號。
元行者一號箭體高度達到66米，起飛重量575噸，LEO(低地球軌道)運載能力可達14噸，1100km低軌運力達到9噸，可以回收7噸。一級火箭設計目標可以重復使用20次，因此每公斤發射成本可以低于2萬元。
箭元科技創始人兼董事長魏一表示，“錢塘號”火箭預計2026年年底出廠，隨后便運至海上發射基地執行首飛及回收任務。
北京箭元科技有限責任公司成立于2019年，創始人魏一具有深厚的航天領域從業履歷，曾在航天六院十一所(負責液體火箭發動機研制)等單位擔任技術骨干。元行者一號采用“不銹鋼 液氧甲烷”方案，2025年實現了“發射-回收”全流程閉環驗證。
近一段時間商業航天大事件持續出現，日前國內首家商業火箭公司科工火箭股權掛牌轉讓。根據北京產權交易所信息，科工火箭29.5904%股權以約32.99億元的底價掛牌轉讓，轉讓方正是控股股東中國航天三江集團有限公司。
科工火箭成立于2016年，為國內首家采用商業模式進行火箭研發的公司。控股股東持股比例約為56.43%，此次轉讓股權之后，控股權將發生變化。在航天科工集團的支持下，科工火箭已經推出快舟一號甲、快舟十一號兩款常態化發射的火箭，成為國內商業航天領域成功發射火箭次數最多的公司。
2、政策持續推動商業航天發展，多家A股已布局
根據上海證券交易所的官方信息，12月26日《上海證券交易所發行上市審核規則適用指引第9號——商業火箭企業適用科創板第五套上市標準》發布，進一步規范科技型企業適用科創板第五套上市標準，支持尚未形成一定收入規模的優質商業火箭企業在科創板發行上市。
《指引》共有十四條內容，對商業火箭企業適用科創板第五套上市標準作出了細化規定，明確提出發行人應突破關鍵核心技術，在申報時至少實現采用可重復使用技術的中大型運載火箭發射載荷首次成功入軌的階段性成果，且后續在技術方面不存在影響承擔發射任務的重大不利事項。
展望未來，在積極的政策影響下，未來商業火箭企業有望更好地獲得資本市場支持。多家運載火箭公司已經推動IPO，包括藍箭航天、星河動力、中科宇航等。
特別是藍箭航天的IPO事項，已經成為商業航天的焦點。2025年12月31日，藍箭航天在科創板IPO動態更新為“已受理”，公司計劃募資75億元，持續加碼可重復使用火箭技術。
藍箭航天研制的可重復使用液氧甲烷運載火箭朱雀三號遙一運載火箭于去年12月3日完成了飛行任務，火箭二級進入預定軌道。本次試飛同時檢驗了火箭一級回收能力，但是在回收過程中發生異常，并未成功回收。
日前朱雀三號總指揮接受央視專訪，詳細介紹了朱雀三號距離著陸中心點僅有40米，若能控制好最后一次著陸點火，便有望實現火箭回收。
去年12月23日，長征十二號甲在東風商業航天創新試驗區發射升空，火箭二級成功進入預定軌道，一級未能成功回收。根據國家航天局官網的介紹，長征十二號甲為液氧甲烷運載火箭，目標是實現“一級重復使用”。火箭全長約70.4米，起飛重量達到437噸。
盡管長征十二號甲未實現一級火箭回收，但是本次發射取得了寶貴的工程數據，這為后續試驗奠定基礎。研制團隊也將全面復盤、技術歸零，持續優化回收方案。
根據iFinD金融數據終端，商業航天概念股包括：中航成飛、中興通訊、中國衛通、中國衛星、航天電子、中航光電、中航西飛、中航機載、航天發展等。
(本文首發于2026年1月8日)
