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(資料圖片僅供參考)

豐田在勒芒 24 小時耐力賽之前發布了普銳斯 24 小時勒芒百年紀念 GR 版，這是一款受賽車影響的第五代混合動力概念車。

運動型普銳斯配備碳纖維引擎蓋、矩形尾翼、前保險杠上的俯沖平面和后擴散器。

賽道已經加寬，18 英寸的車輪是這個概念車所獨有的，但豐田沒有透露動力總成是否有任何改動。

在2023 款豐田普銳斯于去年秋天首次亮相之前，我們絕不會在同一句話中使用“普銳斯”和“運動型”這兩個詞。但隨后豐田揭開了第五代混合動力車的面紗，它以時尚的新車身和更強勁的動力系統令人驚嘆。現在，豐田通過普銳斯 24 小時勒芒百年紀念 GR 版帶來了另一個驚喜，這一概念在本周末勒芒 24 小時耐力賽之前公布，展示了對高性能普銳斯的愿景。

豐田表示，這款特別的普銳斯是為了向標志性的比賽致敬，這款混合動力掀背車配備了各種賽車運動風格的部件。GR-modified Prius——我們以后將稱之為 GRius——在前保險杠上安裝了俯沖平面，延伸到加長輪拱中的結實的側裙，以及一個相當大的后擴散器。后艙門還有一個激進的機翼，據說這些空氣動力學附件受到了 2021 年和 2022 年贏得勒芒冠軍的 GR010 混合動力賽車的影響。

GRius 概念車還具有比標準普銳斯更寬的輪距，黑色 18 英寸車輪采用 235/50 米其林輪胎，而不是通常的 195 寬橡膠。前保險杠采用寬闊的矩形格柵和方形 LED 前照燈組，而引擎蓋已更換為碳纖維單元以減輕重量。豐田沒有提到 GRius 的任何機械變化，但我們希望普銳斯 Prime 的 220 匹小馬能夠提升動力。我們懷疑豐田是否真的會為美國市場生產 GR 品牌的普銳斯，但這個概念不會阻止我們夢想。