5月15日，哈弗新能源目前最重磅的全新車型 哈弗梟龍MAX ( 參數 | 詢價 )正式上市，“四驅的體驗，兩驅的價格、四驅的性能，兩驅的能耗”，一句話簡單粗暴地概括出了新車的強大之處。確實，不得不承認，插混這條新能源技術路線，長城汽車玩得明明白白。
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首搭全新Hi4電四驅技術 平衡性能與能耗
更早的時候，長城汽車曾開過一場智能新能源干貨大會，內容主要針對全新智能四驅電混技術Hi4。這項技術的優勢在于：動力性能上，雙電機雙軸分布接近50:50，iTVC 智能扭矩矢量控制系統可快速智能調節前后軸扭矩，實現扭矩0:100-100: 0全范圍自由分配。兩擋機電耦合系統帶來發動機直驅近全速域的工況覆蓋。因此哈弗梟龍MAX擁有應對濕滑路面、高速轉彎等復雜路況的能力；
能耗管理上，1.5L/1.5T混動專用發動機的熱效率能達到41.5%，前后驅動的傳動效率高，再有長城汽車的智能能量管理系統、能量回收模式加持，不同場景工況對應合適的工作模式，從而實現更低的油耗表現。
簡單講，這是一套“四驅+低能耗+全場景”的創新混動技術。之所以較大篇幅分享Hi4系統，是因為哈弗梟龍MAX是首搭這項黑科技的產品。換言之，上述性能和能耗方面的優勢，哈弗梟龍MAX都可實現。綜合功率205kW、綜合扭矩585N?m，6.8秒百公里加速、WLTC饋電油耗5.5L/100km，數據已經證明一切。而NEDC純電續航105km，綜合續航1200km+，也足夠用戶城市通行和長途遠游。
由于Hi4系統的電四驅只用了兩個電機，比目前市面上的大部分混動四驅系統少一個電機，因此成本大大降低。反饋到產品價格上，哈弗梟龍MAX三款車型皆配備Hi4電四驅，而售價區間只有15.98萬-17.98萬元?？梢哉f，全民智能四驅電混時代，從長城汽車的這臺15萬級插混四驅產品開啟。
配置越級 智慧座艙觸手可及
不只四驅技術平權，哈弗梟龍MAX也在努力做到科技平權。作為新入場的玩家，哈弗梟龍MAX除了過硬的新技術，還在智能層面上有突出優勢。
3x12.3英寸的貫穿超感懸浮大屏幾乎覆蓋了整個中控臺，視覺效果相當矚目。頂配車型配有W-HUD抬頭數字顯示，科技感再加分。功能實現方面，哈弗梟龍MAX搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統，當下主流配置都可實現。語音交互功能堪稱同級最強之一，免喚醒，可見即可說，響應迅速精準，強烈建議大家有機會親自體驗一番。行駛過程中，中控屏呈現導航信息，副駕屏則負責提供專屬的娛樂體驗，連接上藍牙耳機，聽音樂或追劇，自在專享趣味旅程。
咖啡智能駕駛系統是長城汽車的看家本領，已經被應用到家族中很多車型，始終扮演著智能安全守護專家的角色。全車22個智能傳感器、L2+級輔助駕駛功能可在全路況和全時段對車輛進行主動防護。高速自動跟車、撥桿自動變道、車道居中、碰撞預警、主動緊急制動等功能，讓用戶在城市擁堵路段、高速加速變道以及村道山路等路況下，都會有比較輕松安全的駕駛體驗。對于新手而言，540度全景影像是非常實用的功能，ta比常規的360度全景影像多了透明底盤功能，車輛周圍和底盤的情況都將實時呈現在大屏上，能有效幫助駕駛員躲避障礙物，停車也更方便安全。
內外設計是不可忽視的加分項
哈弗梟龍MAX不僅機械素質向“梟龍戰機”致敬，造型設計也呈現出磅礴的氣場。新車前臉在保留燃油時代家族式設計的同時，加入了一些新能源屬性的現代科技細節，激光點陣格柵搭配巡獵鷹眼前燈，美觀且很有辨識度。
側面車身線條凌厲，尾部采用高位剎車燈和云尾閃鉆式尾燈，共同營造出運動氣質。
不得不承認，比起隨處可見的貫穿式尾燈和隱藏式門把手，低調、沉穩的哈弗梟龍MAX仿佛一股清流，不耀眼浮夸，但足夠耐看。
尺寸方面，哈弗梟龍MAX視覺上體量還是很龐大的，處于緊湊級和中型SUV之間，長寬高分別為4758×1895×1725mm，軸距2800mm。作為參考，宋PLUS DM-i的數據是4705×1890×1680mm、2765mm。
內飾的質感來自于多方面，比如全新面貌的中控臺讓人耳目一新，懷檔設計為中控島臺騰出了寬敞的空間，島臺中央是豎向排列的空調控制區，對于普通民眾而言，比起大屏操控，還是物理按鍵要來得更方便實在。兩側是兩個手機放置區，左側區域支持50W大功率手機無線充電。
與2.8米軸距匹配的是充裕的車內空間，前后排的頭部和腿部空間都比較理想。座椅的坐墊支撐性不錯，前排支持座椅加熱和電動調節，后排的可開啟式全景天窗視野開闊，可以一定程度上緩解局促感。
乘坐舒適之外，哈弗梟龍MAX的儲物能力達到上乘水準。全車共設計了32處儲物空間，水杯、鑰匙、錢包等隨手可放，后備箱容量551L，進深挺大，日常家用沒問題。后排座椅放倒后，空間將擴大到1377L，后排搖身變為移動大床，露營時，無論裝載燒烤裝備和漁具，還是躺平美美小憩，都是不錯的選擇。
總結
有全球首創的全新智能四驅電混技術Hi4加身，結合座艙的智能高級程度、顏值設計以及舒適細節處理等等，我們認為，哈弗梟龍MAX有實力與目前市面上的熱門車型掰手腕。在此基礎上，低售價進一步抬高了競爭力。至少，從突破性技術和這個定價來看，爆款潛質明顯。
其實比起哈弗梟龍MAX，更讓人佩服和感動的是長城汽車的技術路線和眼界。不囿于當下，目光放得遠些再遠些，然后用引領級的造車技術與足夠的誠意，去造福中國消費者，帶領整個行業前進。這份野心、堅韌、自信，值得美好的未來。
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